פרויקט קבלנות כללי של משאבת אבקת סיד עם אבקת סיד מכוסלת בשאאנשי יאנאן

בפרויקט הובלת אבקת סיד מרוסקת ביאנאן, שאנשי, הלקוח התמודד מזה זמן רב עם אתגרים רבים שנגרמו על ידי שיטות הובלה מכניות מסורתיות. סיד מרוסק, כחומר אבקה לח מאוד, צמיגי מאוד ומייצר אבק, לא נגרם רק על ידי העברת בורג או רצועה קונבנציונלית באתר שגורמת לאבק להתפשטות ולזיהום חמור של הסביבה, אלא גם מובילה לחסימות תכופות של חומרים ולשחיקה של ציוד, מה שמוביל לעלויות תחזוקה גבוהות. במקביל, הסתמכות כבדה על תפעול ידני מקשה על ייצוב יעילות ההעברה, ומגבילה את שיפור הקיבולת הכוללת של קו הייצור.
נקודות כאב ללקוח

מערכת ההובלה המקורית של החברה כללה בעיקר את הבעיות הבאות: ראשית, דליפת אבק חמורה במהלך ההובלה לא עמדה בתקנות הגנת הסביבה; שנית, שיעור הכישלון בציוד גבוה, ודורש כיבויים שבועיים כדי לפנות סתימות, מה שמשפיע על הייצור הרציף; שלישית, צריכת האנרגיה גבוהה מדי, עם יחס גז למוצק לא סביר בהעברה פנאומטית, מה שמוביל לבזבוז אנרגיה; רביעית, סיד מרוסק סופג לחות בקלות ויוצר גושים. שיטות הובלה פתוחות מסורתיות אינן יכולות לשלוט ביעילות בלחות החומר, מה שמשפיע על איכות התהליך שלאחר מכן.
יתרונות ופתרונות מוצר

כדי להתמודד עם נקודות הכאב הללו, Head Powder תכננה מערכת הובלת פנאומטית בפאזה צפופה למשאבת הסילו. תכנית זו מאמצת את עקרון העברת פאזה בלחץ נמוך וצפוף, ומשיגה אספקה סגורה של סיד שנשרף דרך זרימת חומר בריכוז גבוה ובמהירות נמוכה. כציוד ליבה, משאבת הסילו יכולה למנוע ביעילות זרימת חומר חזרה ודליפה, ולסייע במניעת דליפת אבק לאורך כל תהליך ההובלה. במקביל, המערכת מצוידת במערכת בקרה חכמה שיכולה לכוון אוטומטית את נפח האוויר והלחץ בהתאם למאפייני החומר, ולמנוע חסימות ושחיקת צינורות, ובכך להפחית את צריכת האנרגיה. לאחר השדרוג, ריכוז האבק באתר ירד מתחת לסף הבטיחות, מחזור ההפעלה הרציף של הציוד הוארך מ-72 שעות ליותר מ-30 יום, וצריכת האנרגיה הכוללת הופחתה ב-30% לעומת התוכנית המקורית.
בנוסף, בהתחשב באקלים היבש ובהבדלי הטמפרטורות הגדולים באזור יאנאן, המערכת נוספה במיוחד לעיצוב מעקב חום ובידוד כדי למנוע עיבוי ודחיסה של סיד שנגרמים משינויי טמפרטורה. מרחק ההעברה מכסה את כל תחנות העבודה המרכזיות במפעל, עד 150 מטרים, עם קצב ריסוק חומר מתחת ל-1%, התומך במלואו ביציבות התהליכים במורד הזרם. כיום, המארז פועל כרגיל כבר למעלה מ-18 חודשים, והפך לפרויקט אבן דרך להובלת סיד פנאומטי מקומית.