Estudio de caso: Transporte anti-trituración de polvo de cátodo de batería de litio a baja velocida

Una empresa de materiales para nuevas energías ubicada en Wanzhou, Chongqing, se dedica principalmente a la producción y procesamiento de polvos de cátodo de baterías de litio (como óxido de níquel-cobalto-manganeso, fosfato de hierro de litio, etc.). Durante la producción, la empresa necesita transportar polvo de cátodo desde el silo de materia prima hacia equipos aguas abajo, como mezcladores y hornos de sinterización. Debido a la alta fragilidad de las partículas de polvo de cátodo y a los estrictos requisitos de integridad de partículas, prevención de contaminación y eficiencia durante el transporte, las empresas necesitan urgentemente un sistema neumático antiaplastante estable y fiable de baja velocidad para abordar los puntos de dolor existentes.

Puntos de dolor del cliente

El sistema neumático original de transporte de la empresa utilizaba un método de transmisión de fase diluida a presión positiva de alta velocidad, que presentaba los siguientes puntos de dolor principales:
1. Rotura severa del material: La alta velocidad del viento provoca colisiones violentas entre partículas de polvo de cátodo y entre partículas y la pared del tubo, produciendo una gran cantidad de polvo fino que afecta al rendimiento posterior de la batería.
2. Alto consumo energético del sistema: Para mantener altas velocidades de viento, la potencia del ventilador se mantiene alta, aumentando significativamente los costes operativos.
3. Desgaste y bloqueo de la tubería: El flujo de aire a alta velocidad acelera el desgaste en la pared interior de la tubería, y el polvo fino tiende a agruparse y bloquearse en los codos, requiriendo un apagado y limpieza frecuentes.
4. Vuelo de polvo y contaminación cruzada: Sellado insuficiente en etapas abiertas de transporte, el polvo de cátodo es propenso a fugas, lo que causa problemas ambientales en el taller y riesgos de contaminación cruzada entre diferentes lotes.

Ventajas del producto

Para abordar los problemas de los clientes, Head Powder ofrece una solución personalizada de transporte neumático de fase densa y de baja velocidad de viento. El núcleo de diseño de esta solución es "baja velocidad del aire, alta concentración y antirotura":
1. Transporte de baja velocidad del aire: Al optimizar el diámetro de la tubería y adoptar la tecnología de tanque de transmisión fluidizado, la velocidad del viento se controla cerca de la velocidad crítica de fluidización (normalmente 3~8 m/s), reduciendo la energía de colisión de partículas y disminuyendo la tasa de trituración del polvo de cátodo en más de un 90%.
2. Transporte de fase densa: Los materiales fluyen dentro de las tuberías en formas de tapón o fases densas continuas, con concentraciones de gas de hasta 30~60 kg/kg, reduciendo el consumo de gas y el consumo energético del sistema en un 40% en comparación con las fases diluidas tradicionales.
3. Diseño resistente al desgaste y antiobstrucción: La pared interior de la tubería utiliza revestimiento cerámico o resistente al desgaste, con estructuras antidesgaste en los codos. Combinado con purga inteligente y cuchillo de aire, previene eficazmente los atascos de las tuberías.
4. Sistema de limpieza totalmente cerrado: Un diseño totalmente sellado desde el depósito de envío hasta el silo receptor, combinado con circuitos sellados a presión negativa o positiva para evitar fugas de polvo, cumpliendo con los estrictos requisitos de la industria de baterías de litio en cuanto a limpieza y prevención de contaminación cruzada.

Head Powder, apoyándose en su equipo de servicio local en Wanzhou, Chongqing, y años de experiencia en transporte neumático, ha ayudado a la empresa a ofrecer polvo de cátodo de baterías de litio estable, ahorrador de energía y de alta calidad, obteniendo un alto reconocimiento entre los clientes.