Estudio de caso de la transmisión por oleoductos de bajo desgaste en Jingzhou, Hubei

Una empresa concreta se enfrentó a desafíos a largo plazo en el proceso de transporte de materiales en su línea de producción de micropolvos de fibra de vidrio en la región de Jingzhou, Hubei. Durante la producción, la micropolvo de fibra de vidrio presenta alta dureza y abrasividad. Los métodos tradicionales de transporte provocan un desgaste severo de las tuberías y paradas frecuentes para el mantenimiento, lo que no solo aumenta los costes de reemplazo de equipos, sino que también reduce la eficiencia global de la producción.

Puntos de dolor del cliente

1. Desgaste demasiado rápido de la tubería: Las partículas de micropolvo de fibra de vidrio tienen bordes afilados, acelerando el desgaste en la pared interior de las tuberías durante el transporte a alta velocidad. De media, la sección curvada debe reemplazarse cada dos meses y los costes de mantenimiento siguen siendo elevados.
2. Baja eficiencia de transporte: Los sistemas neumáticos convencionales de transporte no pueden controlar de forma estable la relación material-gas, lo que provoca frecuentes obstrucciones e interrupciones en la línea de producción.
3. Contaminación por polvo: Las estructuras de sellado tradicionales no son lo suficientemente herméticas, lo que provoca fugas durante el transporte, lo que afecta al entorno del taller y a la salud de los empleados.
4. Alto consumo energético: Para superar problemas de desgaste, los clientes han intentado reducir la velocidad del gas, pero esto ha provocado nuevos problemas de presión de transmisión inestable y un mayor consumo energético.

Ventajas del producto

Para abordar estos puntos problemáticos, Head Powder ofrece una solución integral para el transporte neumático de tuberías de bajo desgaste. Esta solución utiliza tuberías optimizadas y resistentes al desgaste, con paredes interiores especialmente tratadas que pueden resistir la erosión a alta velocidad por micropolvo de fibra de vidrio, extendiendo su vida útil a más de tres veces la de las tuberías tradicionales. Al mismo tiempo, el sistema utiliza un dispositivo neumático de ajuste de presión y relación material-aire que ayuda a mantener la continuidad durante el transporte y reduce la probabilidad de obstrucciones. La estructura de sellado ha sido mejorada para lograr un funcionamiento sin fugas, mejorando el entorno de trabajo en el lugar. El consumo energético total es aproximadamente un 18% inferior al plan original del cliente, equilibrando realmente la estabilidad, la economía y el respeto medioambiental.