Ejemplo de un sistema de transporte en fase diluida a presión negativa para polvo ultrafino en Yant
Debido a su pequeño tamaño de partículas, baja densidad, fácil generación de polvo y aglomeración, el polvo ultrafino de baterías de litio es propenso a la delaminación de materiales, obstrucciones en tuberías y contaminación por polvo durante el transporte tradicional, afectando gravemente la eficiencia de la producción y el entorno del taller. Para abordar este problema industrial, una empresa aprovechó años de experiencia en transporte neumático para adaptar un sistema neumático de fase diluida a presión negativa para una empresa de materiales de baterías de litio en Yantai, Shandong, logrando un transporte eficiente, sellado y de baja pérdida de polvo ultrafino.
Resumen del caso
Este proyecto consiste en el taller que transporta polvo ultrafino (D50≤5μm) de materiales catódicos de baterías de litio. El material se transporta desde la salida del molino de bolas a través de un sistema de fase diluida a presión negativa hasta el tanque de mezcla, con una distancia de transporte de unos 60 metros, una altura vertical de elevación de 12 metros y una capacidad de transporte horaria de 3 toneladas. Tras poner en funcionamiento el sistema, se resolvieron con éxito problemas previos como polvo de materiales, desgaste de tuberías y transporte inestable. La concentración de polvo en el taller descendió por debajo de 0,5 mg/m³, y el equipo funcionó de forma continua durante más de 2.000 horas sin anomalías.
Puntos de dolor del cliente
El método original de transporte mecánico del cliente tenía tres puntos problemáticos principales: primero, los materiales generaban una gran cantidad de polvo en el punto de transferencia, lo que no solo causaba pérdida de materiales (aproximadamente un 2% mensual), sino que también provocaba frecuentes paradas de equipos para la limpieza; En segundo lugar, el polvo ultrafino se agrupa dentro de las tuberías debido a la adsorción estática, causando obstrucciones en la tubería hasta una vez por semana, y cada desatasco tarda 4 horas; Tercero, el desgaste severo en equipos mecánicos de transporte (como tornillos y elevadores de cubetas), los componentes principales deben ser reemplazados trimestralmente y los costes de mantenimiento siguen siendo elevados. Además, el cliente necesita urgentemente mejorar los niveles de automatización de la producción para cumplir con los requisitos de transformación de talleres no tripulados.
Ventajas y soluciones del producto
Para abordar estos problemas, una empresa proporcionó un sistema neumático de transporte totalmente cerrado en fase diluida que utiliza tuberías de presión negativa totalmente cerradas para evitar fugas de polvo en la fuente. Los materiales se transportan a bajas velocidades de 5~12 m/s dentro de la tubería, suprimiendo efectivamente la generación de electricidad estática y la aglomeración de partículas. El sistema está equipado con un dispositivo inteligente de filtración por pulso y retrosoplado que permite la separación automática del aire y el material, e integra control de automatización PLC, permitiendo ajustar en tiempo real la velocidad del aire y el volumen de alimentación según las características del material, asegurando un transporte suave. Los codos de llave utilizan forros cerámicos resistentes al desgaste, lo que multiplica la vida útil en más de cinco veces. Todo el sistema ocupa solo 8㎡, ahorrando un 40% de espacio en comparación con el equipo tradicional.
Los datos operativos reales muestran: la pérdida de materiales ha caído del 2% a menos del 0,1%, la tasa de obstrucción en tuberías ha disminuido un 95% y los intervalos de mantenimiento se han extendido a 12 meses. El sistema soporta monitorización remota y alerta de fallos, satisfaciendo eficazmente las demandas de los clientes en cuanto a automatización, bajo mantenimiento y alta compatibilidad con el medio ambiente.