Projet général de sous-traitance de transport pneumatique scellé de poudre silicium-carbone Pingxia

Une nouvelle entreprise spécialisée dans la production de matériaux silicium-carbone face à des défis tels que les fuites de poussière, les dommages causés par l’humidité et une faible efficacité de transport dans ses processus de traitement et de transport des poudres. Pour améliorer la stabilité du fonctionnement de la chaîne de production et la qualité des lots, l’entreprise a introduit un système de transport pneumatique scellé par pipeline fourni par notre société (poudre Head), permettant un transport à pression négative tout au long du processus, de l’alimentation à l’emballage, améliorant efficacement des problèmes tels que la fuite de poudre, la poussière et la contamination croisée dans le procédé original.

Points sensibles des clients

La poudre d’anode silicium-carbone a une petite taille de particules et une grande surface spécifique. Les méthodes traditionnelles de transport ouvert entraînent les problèmes suivants :
· Lors du transfert des matériaux, une grande quantité de poussière est générée, les environnements d’atelier sont mauvais, ce qui augmente le nettoyage et les risques sanitaires pour les travailleurs ;
· La poudre absorbe facilement l’humidité et les agmeaux, ce qui affecte la cohérence du procédé ultérieur et les performances de la batterie ;
· Faible efficacité de manipulation manuelle et incapacité à assurer une production automatisée continue ;
· Les équipements existants manquent d’un scellement suffisant, et une fuite fine de poudre entraîne des déchets de matières premières et des risques pour la sécurité.

Avantages du produit

Pour résoudre ces problèmes, Head Powder adopte une solution de transport pneumatique entièrement fermée pour conduites, qui propose les valeurs fondamentales suivantes :
· Le système de canalisation est équipé d’une source de pression négative à haute efficacité et de vannes hermétiques, assurant toute fuite de poussière tout au long du processus de transport, améliorant la propreté de l’atelier ;
· La paroi intérieure de la canalisation est spécialement polie et équipée d’interfaces déshumidificantes et de protection contre l’azote afin d’éviter efficacement l’absorption et l’oxydation de l’humidité en poudre ;
· Associé à un système de contrôle automatique PLC, il permet un réglage relativement précis du débit, de la vitesse et du trajet de transmission, se connectant sans effort aux équipements avant et arrière ;
· Le système peut accueillir des poudres d’anode silicium-carbone de différentes tailles de particules et densités en vraque, et des conceptions personnalisées permettent d’atteindre une grande efficacité de transport et de faibles taux de rupture.