Exemple d’un système de transport en phase diluée à pression négative pour poudre ultrafine à Yanta
En raison de sa petite taille de particules, de sa faible densité, de sa production facile de poussière et de son agglomération, la poudre ultrafine de batteries lithium est sujette à la délamination des matériaux, aux blocages des pipelines et à la pollution par la poussière lors des transports traditionnels, affectant gravement l’efficacité de la production et l’environnement de l’atelier. Pour résoudre ce problème de l’industrie, une entreprise a mis à profit des années d’expérience en transport pneumatique pour adapter un système de transport pneumatique à phase diluée sous pression négative pour une entreprise de matériaux de batteries lithium à Yantai, Shandong, afin d’obtenir un transport efficace, scellé et à faibles pertes de poudre ultrafine.
Résumé de l’affaire

Ce projet implique l’atelier de transport de poudre ultrafine (D50≤5μm) de matériaux cathodes de batteries lithium. Le matériau est transporté depuis la sortie du moulin à billes via un système de phase diluée à pression négative jusqu’au réservoir de mélange, avec une distance de transport d’environ 60 mètres, une hauteur de levage verticale de 12 mètres et une capacité de transport horaire de 3 tonnes. Après la mise en service du système, il a réussi à résoudre des problèmes antérieurs tels que la poussière de matériau, l’usure des pipelines et l’instabilité du transport. La concentration de poussière de l’atelier est tombée sous la barre de 0,5 mg/m³, et l’équipement a fonctionné en continu pendant plus de 2 000 heures sans anomalies.
Points sensibles des clients

La méthode de transport mécanique originale du client présentait trois points majeurs : premièrement, les matériaux généraient une grande quantité de poussière au point de transfert, ce qui non seulement causait une perte de matériaux (environ 2 % par mois) mais entraînait aussi des arrêts fréquents d’équipements pour le nettoyage ; Deuxièmement, la poudre ultrafine s’agglutine à l’intérieur des conduites à cause d’une adsorption statique, provoquant des blocages jusqu’à une fois par semaine, chaque débouchage prenant 4 heures ; Troisièmement, une usure sévère des équipements de transport mécanique (comme les vis et les élévateurs à sable), les composants du noyau doivent être remplacés trimestriellement, et les coûts d’entretien restent élevés. De plus, le client doit urgemment améliorer les niveaux d’automatisation de la production pour répondre aux exigences de transformation des ateliers sans personnel.
Avantages et solutions du produit

Pour résoudre ces problèmes, une entreprise a mis en place un système de transport pneumatique entièrement fermé en phase diluée, utilisant des conduites à pression négative entièrement fermées pour éviter les fuites de poussière à la source. Les matériaux sont transportés à basse vitesse de 5~12 m/s à l’intérieur du pipeline, ce qui supprime efficacement la production d’électricité statique et l’agglomération de particules. Le système est équipé d’un dispositif intelligent de filtration par impulsion et soufflage arrière qui permet la séparation automatique de l’air et du matériau, et intègre un contrôle automatisé des PLC, permettant un ajustement en temps réel de la vitesse de l’air et du volume d’alimentation selon les caractéristiques du matériau, assurant un transport fluide. Les coudes clés utilisent des doublures en céramique résistantes à l’usure, ce qui prolonge la durée de vie de plus de cinq fois. L’ensemble du système n’occupe que 8㎡, ce qui permet d’économiser 40 % d’espace par rapport aux équipements traditionnels.
Les données opérationnelles réelles montrent : les pertes de matériaux sont passées de 2 % à moins de 0,1 %, le taux de blocages de canalisations a diminué de 95 %, et les intervalles de maintenance ont été prolongés à 12 mois. Le système prend en charge la surveillance à distance et l’alerte en cas de pannes, répondant efficacement aux exigences des clients en matière d’automatisation, de faible entretien et de grande compatibilité environnementale.