Ningxia Guyuan actieve koolstof continue jet pneumatische transportpraktijk casestudy
Een chemisch bedrijf kreeg te maken met uitdagingen zoals stoflekkage, verstoppingen in pijpleidingen en hoge arbeidskosten tijdens de invoer- en transportfase van actieve kool. De oorspronkelijke mechanische transportmethode kon niet langer voldoen aan de eisen voor milieubescherming en efficiëntie. Head Powder maakte voor hen een pneumatisch transportsysteem voor actieve koolstof, waarbij continu jet pneumatische transporttechnologie wordt gebruikt om geautomatiseerde en verzegelde materiaaloverdracht te realiseren, wat de werkomgeving en productie-efficiëntie aanzienlijk verbetert.
Pijnpunten voor klanten
- Actieve kool heeft fijne deeltjesgrootte en een lichte soortelijke massa, waardoor traditioneel mechanisch vervoer gevoelig is voor stofvorming, wat het milieu van de werkplaats vervuilt en de gezondheid van de operator in gevaar brengt.
- Materialen raken vaak verstopt in de pijpleiding, frequente stilleggingen en schoonmaak vinden plaats, wat de continuïteit van de productie beïnvloedt.
- Handmatige hantering en voerefficiëntie zijn laag, en het is moeilijk om de transporthoeveelheid nauwkeurig te beheersen, wat leidt tot grote batchfouten.
- Het energieverbruik van het systeem is hoog, de onderhoudskosten stijgen jaar na jaar en er ontbreekt aan intelligente beheersmethoden.
Productvoordelen
Om deze pijnpunten aan te pakken, biedt Head Powder een continu jet pneumatisch transportsysteem, waarbij perslucht als energiebron wordt gebruikt en continu en stabiel activactieve koolstof via een injector naar zijn positie afvoert. Het systeem hanteert een volledig gesloten pijpleidingontwerp om stoflekkage van de bron te voorkomen en voldoet aan milieuemissienormen. Het unieke anti-blokkade ontwerp en de laagdruk-continue transportmethode voorkomen effectief verstoppingen in pijpleidingen en verminderen het risico op uitvaltijd. Uitgerust met een PLC-automatisch besturingssysteem maakt het nauwkeurige aanpassing van het transportvolume en afstandsmonitoring mogelijk, waardoor handmatige interventie wordt verminderd. Het totale energieverbruik is meer dan 15% lager dan dat van traditioneel pneumatisch transportmiddel, onderhoudsintervallen worden verlengd en de totale operationele kosten zijn aanzienlijk verlaagd.