Ningxia Guyuan – Studium przypadku pneumatycznego transportu z węglem aktywowanym
Firma chemiczna borykała się z wyzwaniami takimi jak wyciek kurzu, zatory rurociągów oraz wysokie koszty pracy podczas etapów podawania i transportu węgla aktywnego. Oryginalna mechaniczna metoda transportu nie była już w stanie spełniać wymagań ochrony środowiska i efektywności. Head Powder specjalnie wykonał dla nich pneumatyczny system transportu z węglem aktywnym, wykorzystujący ciągłą technologię transportu strumieniowego pneumatycznego, co umożliwiło automatyczny i szczelny transfer materiałów, co znacząco poprawiło warunki pracy i efektywność produkcji.
Problemy klienta
- Węgiel aktywowany ma drobne rozmiary cząstek i lekką wagę właściwą, co sprawia, że tradycyjny transport mechaniczny jest podatny na powstawanie kurzu, zanieczyszczenie środowiska warsztatowego i zagrażanie zdrowiu operatora.
- Materiały często są blokowane w rurociągu, często dochodzi do przerw i czyszczenia, co wpływa na ciągłość produkcji.
- Ręczna obsługa i wydajność podawania są niskie, a dokładna kontrola ilości transportu jest trudna, co skutkuje dużymi błędami partii.
- Zużycie energii w systemie jest wysokie, koszty utrzymania rosną z roku na rok, a brakuje inteligentnych metod zarządzania.
Zalety produktu
Aby rozwiązać te problemy, Head Powder oferuje ciągły system pneumatycznego transportu strumieniowego, wykorzystujący sprężone powietrze jako źródło zasilania, który nieprzerwanie i stabilnie dostarcza węgiel aktywowany na miejsce za pomocą wtryskiwacza. System wykorzystuje całkowicie zamknięty system rurociągu, aby zapobiec wycieku pyłu ze źródła, spełniając normy emisji środowiskowej. Unikalny projekt antyzatorowy oraz niskociśnieniowa metoda ciągłego transportu skutecznie zapobiegają zatorom rurociągów i zmniejszają ryzyko przestojów. Wyposażony w automatyczny system sterowania PLC, umożliwia precyzyjną regulację objętości transportu i zdalny monitoring, ograniczając ręczną interwencję. Ogólne zużycie energii jest o ponad 15% niższe niż tradycyjne pneumatyczne transporty, wydłuża się okresy konserwacji, a ogólne koszty eksploatacji znacznie się obniżają.