Studium przypadku: Przenoszenie proszku katodowego z baterii litowej przy niskiej prędkości wiatru
Nowa firma zajmująca się materiałami energetycznymi z siedzibą w Wanzhou, Chongqing, zajmuje się głównie produkcją i przetwarzaniem proszków katodowych z baterii litowych (takich jak tlenek niklu, kobaltu-manganu, fosforan litu i żelaza itp.). Podczas produkcji firma musi transportować proszek katodowy z silosu surowców do urządzeń końcowych, takich jak mieszaciele i piece spiekarskie. Ze względu na wysoką kruchość cząstek proszku katodowego oraz rygorystyczne wymagania dotyczące integralności cząstek, zapobiegania zanieczyszczeniom i efektywności transportu, przedsiębiorstwa pilnie potrzebują stabilnego, niskoobrotowego, antykruszącego pneumatycznego systemu transportowego, aby rozwiązać istniejące problemy.
Problemy klienta
Oryginalny pneumatyczny system transportu firmy wykorzystywał metodę transportu fazy rozcieńczonej o wysokim ciśnieniu dodatnim ciśnieniowym, która miała następujące kluczowe punkty problemowe:
1. Poważne uszkodzenie materiału: Duża prędkość wiatru powoduje gwałtowne kolizje między cząstkami prochu katodowego oraz cząstkami a ścianką rury, powodując powstanie dużej ilości drobnego proszku, co wpływa na późniejszą wydajność baterii.
2. Wysokie zużycie energii systemu: Aby utrzymać wysokie prędkości wiatru, moc wentylatorów pozostaje wysoka, co znacząco zwiększa koszty eksploatacji.
3. Zużycie i zator rurociągu: Przepływ powietrza o dużej prędkości przyspiesza zużycie wewnętrznej ściany rurociągu, a drobny proszek ma tendencję do zlepiania się i blokowania na kolanach, co wymaga częstych zatrzymywania i czyszczenia.
4. Latający pył i zanieczyszczenie krzyżowe: Niewystarczające uszczelnienie na otwartych etapach transportu, proszek katodowy jest podatny na wycieki, co powoduje problemy środowiskowe w warsztacie oraz ryzyko zanieczyszczenia krzyżowego między różnymi partiami.
Zalety produktu
Aby rozwiązać problemy klientów, Head Powder oferuje spersonalizowane rozwiązanie pneumatyczne do transportu fazowego o niskiej prędkości wiatru. Rdzeniem projektowym tego rozwiązania jest "niska prędkość powietrza, wysokie stężenie i antypęknięcie":
1. Przenoszenie niskiej prędkości powietrza: Poprzez optymalizację średnicy rury i zastosowanie technologii płynowego zbiornika przekładniowego, prędkość wiatru jest kontrolowana blisko krytycznej prędkości płynności (zwykle 3~8 m/s), co zmniejsza energię zderzenia cząstek i zmniejsza szybkość kruszenia prochu katodowego o ponad 90%.
2. Transport w fazie gęstej: Materiały przepływają w rurociągach w formach typu plug-type lub ciągłej gęstej fazy, o stężeniach gazu sięgających nawet 30~60 kg/kg, co zmniejsza zużycie gazu i zmniejsza zużycie energii systemu o 40% w porównaniu z tradycyjnymi fazami rozcieńczonymi.
3. Konstrukcja odporna na zużycie i zapobiegająca zatkaniom: Wewnętrzna ściana rurociągu wykonana jest z ceramicznej wyściełki lub powłoki odpornej na ścieranie, z strukturami przeciwzużytymi na kolanach. W połączeniu z inteligentnym oczyszczaniem i nożem powietrznym skutecznie zapobiega zatkaniu rur.
4. W pełni zamknięty system czyszczenia: Całkowicie zamknięty projekt od zbiornika wysyłającego do silosu odbiorczego, połączony z obiegami uszczelniającymi o ujemnym lub dodatnim ciśnieniu, aby zapobiec wyciekowi kurzu, spełniając rygorystyczne wymagania branży baterii litowych dotyczące czystości i zapobiegania zanieczyszczeniom krzyżowym.
Head Powder, opierając się na lokalnym zespole serwisowym w Wanzhou, Chongqing oraz wieloletnim doświadczeniu w transportach pneumatycznych, pomógł firmie dostarczyć stabilny, energooszczędny i wysokiej jakości proszek katodowy z baterii litowej, zdobywając wysokie uznanie klientów.